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Muito alto ponto de ebulição a seco 325°C (617°F) e úmido 204°C (400°F). Para todos os tipos de sistemas de freios e atuadores de embreagens hidráulicos que requerem fluidos sintéticos não siliconados. Especialmente desenvolvido para resistir a temperaturas extremas geradas por freios de competição (carbono e cerâmica), que permitem apenas pequena entrada de ar para refrigeração. -
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DOT 5.1 BRAKE FLUID Fluido de Freio e Embreagem Hidráulicos Larga duração. Especial ABS. 100% Sintético. Sem Silicone Base DOT 5.1 Fluido de freio 100% sintético baseado em poliglycol para todos os sistemas de freio e embreagems de atuação hidráulicos que atendem às recomendações DOT 5.1, DOT 4 e DOT 3 dos fabricantes. Especialmente desenvolvido para freios ABS. Ponto de ebulição seco 270 °C / 518 °F. Ponto de ebulição úmido 185 °C / 365 °F. Normas: FMVSS 116 DOT 5.1 sem base siliconada, DOT 4 e DOT 3; SAE J 1703. -
Rolamentos para comando de alta performance para Harley-Davidson® Twin Cam 96/103/110 Harley-Davidson® Screamin' Eagle® High Performance Inner Cam Rolamentos 24018-10 Alto desempenho Estes rolamentos proporcionam maior capacidade de carga e amplia as condições de corrida ao extremo e vida útil do motor O kit inclui dois rolamentos necessários para completar um motor Twin Cam reposição superior aos rolamentos originais 9215 -
São as velas do tipo IX e possuem ponta de iridium no eletrodo central, sendo a última geração de tecnologia em velas de ignição voltadas a motores de alta performance. O iridium é um metal nobre que possui alta resistência ao desgaste, possibilitando a redução do diâmetro do eletrodo e melhorando sua ignibilidade e durabilidade. Possui diâmetro de eletrodo central de 0,4 mm a 0,6 mm. Outras vantagens do uso da vela de iridium são: – Maior economia de combustível – Maior estabilidade de marcha lenta – Redução na emissão de poluentes – Partidas mais fáceis – Menor possibilidade de falhas de ignição – É uma vela do tipo resistiva evitando interferência em sistemas eletrônicos. 1223 V-Rod Screamin Eagle - Gasolina 2005 a 2006 1130 Street Rod/120 cv - Gasolina 2006 1130 V-Rod/115 cv - Gasolina 2002 a 2005 1130 VRSC V-Rod - Gasolina 2002 a 2009 -
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Lubrificante de cor branca desenvolvido especialmente para lubrificar as correntes das motos de competição: velocidade e resistência. Formula à base a aditivos sólidos AW / EP (anti-desgaste e extrema-pressão).- Aumenta a vida de uso da corrente
- Protege contra a umidade e resiste à lavagem com água, evita a corrosão
- Contém dissolvente para melhorar a penetração do lubrificante nos eixos dos elos da corrente
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Motul® MC CARE ™ E2 Moto Wash é um poderoso desengraxante biodegradável para a motocicleta inteira que deixa um filme protetor anticorrosão que protege a pintura, componentes metálicos e partes envernizadas. Embalagem 1 L -
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Mc Care E5 Shine & Go dá brilho e aviva as cores das superfícies plásticas da moto: carenagens, pintura, para-lamas e retrovisores. Deixa uma capa protetora (não aderente) de longa duração. Embalagens 400 ml -
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Mc Care E8 Scratch Remover elimina os riscos superficiais de qualquer superfície pintada ou envernizada: carenagens da moto, capacete, etc. Devolve o brilho original às pinturas e vernizes. Embalagem 100ml -
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Motul® MC CARE ™ M2 Helmet Interior Clean é um limpador para o interior do capacete: limpa profundamente e neutraliza odores desagradáveis. Fórmula não irritante para a pele, testado dermatologicamente. Embalagem 250ml -
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Motul® MC CARE ™ M1 Helmet & Visor Clean limpa o exterior do capacete e a viseira sem deixar rasto. Ação anti-insetos. Adequado para qualquer tipo de capacete ou viseira. Embalagem 250ml -
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Motul® MC CARE ™ M3 Perfect Leather limpa, nutre e revitaliza todo o tipo de couro. Protege das agressões externas. Efeito impermeável (antichuva). Prolonga a vida do couro. Embalagem 250ml -
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Motul® MC CARE ™ E7 Insect Remover remove os restos dos insetos e os resíduos orgânicos (aves) dos parabrisas, das carenagens, pintura, metal, espelhos e plásticos da motocicleta. Para manutenção e proteção Embalagem Spray 400ml -
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Motul® MC CARE ™ E6 Chrome & Alu Polish limpa, restaura e dá brilho às peças de alumínio e cromadas da motocicleta. Embalagem 100ml -
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Motul® MC CARE ™ E4 Perfect Seat é um poderoso produto de limpeza e renovador para todos os assentos de vinil. Fórmula antiderrapante. Proteção UV que previne a descoloração do assento. Embalagem 250 ML -
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Corpo de injeção para Harley-Davidson® Softail - 27708-06B Com acelerador mecânico Fabricado nos EUA -
Suporte de alto fluxo para filtro de ar K&N de modelo de reposição original Serve para Softail 2000 ate 2015 e Dyna 2000 ate 2017 e Touring até 2000 ate 2007 com motor Twin Cam e acelerador a cabo Temos também o modelo para Touring com acelerador eletrônico de 2007 em diante Aumento de potência de, em média, 4 hp na roda -
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Pastilha de freio traseira WD-956 para Harley-Davidson® Touring EVO reposição do P/N 43957-86E Aplicação: Sportster/Softail/Touring Touring 1988 - 1999 Softail 1988 - 1999 Sportster 1988 - 1999 -
Conserta e enche os pneus imediatamente, sem necessidade de desmontá-lo ou de utilizar ferramentas. A sua formula à base de látex não altera a câmara de ar nem a roda. Motul Tyre Repair Repara furos e reinfla pneus com ou sem câmara Spray 300 ml Aplicações Repara furos e infla o pneu imediatamente, sem necessidade de removê-los Para todos os pneus com ou sem câmara de carros de passeio e motos. Desempenho Repara e reinfla pneu automaticamente sem necessidade de removê-lo ou de utilização de ferramentas À base de látex, não danifica pneus, câmaras ou válvulas É um produto pressurizado e um frasco permite encher qualquer tipo de pneu até aro 15 pol (para aros maiores será necessária a utilização de mais de um frasco) Permite a utilização por centenas de quilômetros antes que o reparo convencional seja feito no pneu O recipiente resiste a impacto Conselhos de utilização Se possível, remova o objeto que causou o furo no pneu Posicione a válvula do pneu para cima Tente esvaziar ao máximo o pneu Agite vigorosamente a embalagem de Motul Tyre Repair Em temperaturas muito frias, aqueça o frasco entre as mãos ou próximo ao motor desligado Limpe a válvula do pneu Limpe o conector da embalagem de Tyre Repair Remova o lacre da embalagem Conecte o aplicador da embalagem do produto à válvula Posicione a embalagem de cabeça para baixo Pressione o acionador do frasco totalmente até que o pneu esteja cheio novamente Dirija imediatamente por 10 a 20 km em baixa velocidade para total distribuição do produto dentro do pneu Calibre o pneu tão logo seja possível e nos dias posteriores (antes do reparo convencional do pneu) Você poderá dirigir com confiança por muitos quilômetros antes da reparação convencional do pneu Segurança Leia atentamente a etiqueta da embalagem e a ficha de segurança