É maior... é melhor... é Throttle Hog! Os motores S&S T143 para HD 2008-16 com controle eletrônico de aceleração são vendidos em sistema de combustível. Este kit de indução foi projetado especificamente para atender às necessidades do T143. O coração deste kit é um corpo de borboleta S&S Throttle Hog de 70 mm. Colocar ar suficiente neste motor é vital para produzir a potência de que é capaz. Para completar o pacote, o kit inclui um filtro de ar S&S Stealth, todo o hardware necessário e instruções.
* Reservam-nos ao direito de corrigir possíveis erros de digitação
Este filtro de ar Heavy Breather Elite possui um elemento de filtro voltado para a frente que flui grandes
volumes de ar. O cotovelo fundido de baixo perfil e o elemento de seção transversal oval combinam-se para
abraçar o motor para proporcionar maior espaço para as pernas. O tubo de admissão é montado em uma placa
traseira personalizada que possui respiros integrais e cobre o corpo do acelerador e a eletrônica para uma
aparência muito bem acabada. Disponível em sua escolha de acabamento cromado ou preto brilhante, o kit Heavy
Breather Elite apresenta um filtro lavável e recarregável, tampas cromadas brilhantes e acabamento com o escrito
Screamin' Eagle™. 
DESCRIÇÃO
Mude de posição para máximo conforto e estilo.
• Acabamento em preto brilhante
• Move os controles 7,5 "para frente a partir da posição do pé de controle central, proporcionando uma posição de pilotagem confortável
• Ideal para pilotos mais altos ou aqueles que gostam de se esticar ao pegar a estrada aberta
• Inclui todos os componentes necessários para converter seus controles intermediários em controles de avanço
Se encaixa nos modelos FXBB, FXLR, FXLRS e FXST de 18 ou mais tarde.
Compatível com equipamento original ou pedais de acessórios adequados para esses modelos.
Bico Fogger de Nitro/Combustível - New Style - NOS
"Redefinir o desempenho" é o objetivo deste bico. O bico NOS Fogger® patenteado original revolucionou a maneira como o óxido nitroso e o combustível eram dispersos no motor. E até hoje, não há nada melhor para uma variedade de aplicações. Agora, a NOS pegou o confiável design original do Fogger e o melhorou. O novo bico NOS "Super A" utiliza o mesmo design do bico Fogger original, mas agora tem uma base de aço inoxidável em vez de latão. O uso de aço inoxidável melhora muito a durabilidade do bico, além de ser muito mais resistente do que um bico tradicional de latão.
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As pastilhas de freio Brembo representam o melhor em termos de desempenho, conforto e durabilidade com uma grande variedade de compostos: desde materiais originais, resinas orgânicas e pastilhas sintetizadas até carbono-cerâmica.
CC – Carbono Cerâmica (azul) – Uso de rua (cidade/estrada) Evolução do composto orgânico, com maior quantidade de carbono. Alta durabilidade e ótima performance em qualquer condição, seja seco ou chuva, frio ou calor. Tem mordida inicial progressiva, ligeiramente menos agressiva do que as pastilhas sinterizadas, e é compatível com discos de aço e ferro fundido 
As pastilhas de freio Brembo representam o melhor em termos de desempenho, conforto e durabilidade com uma grande variedade de compostos: desde materiais originais, resinas orgânicas e pastilhas sintetizadas até carbono-cerâmica.
SA (diant) / SP (tras) - Sinterizada (vermelha) - Uso de rua (cidade/estrada) Composto sinterizado, específico para o freio dianteiro (SA) ou freio traseiro (SP). É um composto de alta durabilidade e alto coeficiente de atrito, constante em todas as condições de uso (seco ou chuva, frio ou calor). Excelente custo benefício para substituição das pastilhas originais da motocicleta.
