Os comandos "Knight Prowler" são projetados pela Wood Performance e fabricados sob encomenda pela Andrews Products. Estes Comandos especiais KNIGHT PROWLER foram redesenhados para os novos motores Milwaukee-Eight. Eles produzem números muito altos de torque e potência, não correspondidos por nenhum outro comando neste momento.
Equipamento padrão nos kits Stage IV para motores Milwaukee-Eight®, este corpo de borboleta de alto fluxo de 64 mm permitirá a entrada de uma quantidade significativamente maior de mistura ar-combustível no seu motor.
Pode ser usado com injetores originais ou de alto fluxo.
O kit inclui corpo de borboleta de grande capacidade, coletor de admissão de alumínio com dutos de admissão otimizados e juntas de admissão
Corpo de borboleta de substituição para os modelos Softail de 2018 a 2025 e Touring de 2017 a 2025 (exceto FLHXSE e FLTRXSE de 2023 em diante, FLHX e FLTRX de 2024 em diante e FLTRXRRSE de 2025 em diante) equipados com kits Screamin' Eagle® Milwaukee-Eight® Stage IV.
Compatível com todos os filtros de ar de alto fluxo Screamin' Eagle® Milwaukee-Eight®.
Não serve nos modelos com refrigeração central.
Todos os modelos requerem calibração da ECM
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É maior... é melhor... é Throttle Hog! Os motores S&S T143 para HD 2008-16 com controle eletrônico de aceleração são vendidos em sistema de combustível. Este kit de indução foi projetado especificamente para atender às necessidades do T143. O coração deste kit é um corpo de borboleta S&S Throttle Hog de 70 mm. Colocar ar suficiente neste motor é vital para produzir a potência de que é capaz. Para completar o pacote, o kit inclui um filtro de ar S&S Stealth, todo o hardware necessário e instruções.
* Reservam-nos ao direito de corrigir possíveis erros de digitação
PN 16500747
Descrição
Projetada como parte do Kit de Performance Stage IV Screamin' Eagle Milwaukee-Eight de 128 e 131 polegadas cúbicas, esta segunda geração de cabeçotes de cilindro com dutos extremamente usinados foi meticulosamente projetada para otimizar o fluxo e a velocidade da mistura ar/combustível. Aprimorando a primeira geração de cabeçotes de cilindro Milwaukee-Eight com dutos usinados por CNC, a equipe da Screamin' Eagle refinou os dutos de admissão e escape para maximizar o fluxo de ar em alta velocidade através das válvulas 1 mm maiores dos motores de 128 e 131 polegadas cúbicas e usinou completamente a câmara de combustão para otimizar a eficiência da combustão.
Cabeçotes de reposição para motores Milwaukee-Eight Twin-Cooled de 2017 em diante, equipados com kits Stage IV de 128 ou 131 polegadas cúbicas.
Quando combinadas com um corpo de borboleta de maior diâmetro, essas cabeças de cilindro CNC proporcionam uma eficiência de enchimento dos cilindros significativamente melhorada, resultando em potência mais explosiva e maior torque na roda traseira em comparação com as originais.
Equipado de fábrica com molas de válvulas de alto desempenho que se mantêm estáveis mesmo com comandos de válvulas de alta elevação e em altas rotações.
Válvulas de admissão de 41 mm e válvulas de escape de 33 mm.
Cabeçotes de reposição para motores Milwaukee-Eight Twin-Cooled fabricados a partir de 2017, equipados com kits Stage IV de 128 ou 131 polegadas cúbicas. Todos os modelos requerem calibração da ECM. Não compatível com os modelos FLTRXRRSE fabricados a partir de 1925.
Recomenda-se a instalação pelo revendedor: Sim
Calibração ECM necessária: Sim
Vendido em unidades: Par
Na caixa: Cabeçotes com portas usinadas por CNC na parte dianteira e traseira
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