• MOTUL BOOST AND CLEAN MOTO - 2T/4T BOOST AND CLEAN MOTO Aditivo para adição no combustível Melhorador da octanagem e Limpador do motor
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    DOT 5.1 BRAKE FLUID Fluido de Freio e Embreagem Hidráulicos Larga duração. Especial ABS. 100% Sintético. Sem Silicone Base DOT 5.1 Fluido de freio 100% sintético baseado em poliglycol para todos os sistemas de freio e embreagems de atuação hidráulicos que atendem às recomendações DOT 5.1, DOT 4 e DOT 3 dos fabricantes. Especialmente desenvolvido para freios ABS. Ponto de ebulição seco 270 °C / 518 °F. Ponto de ebulição úmido 185 °C / 365 °F. Normas: FMVSS 116 DOT 5.1 sem base siliconada, DOT 4 e DOT 3; SAE J 1703.
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    Motul Mc Care E1 Wash & Wax

    APLICAÇÕES Wash & Wax é um limpador a seco para sua moto. Limpa, abrilhanta e protege todas as partes plásticas e pintadas sem necessidade de utilizar água: carenagens, pneus, quadros, aros etc. graças à sua fórmula exclusiva. PROPRIEDADES Wash & Wax limpa todas as superfícies em profundidade sem necessidade de usar água. Elimina barro, poeira e incrustações. Super fácil de aplicar. Deixa uma película protetora de cera de alta eficiência.
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    Matte Surface Clean E11

    Limpador para superfície fosca Deixa uma película protetora de longa duração “Spray”   Reservamo-nos ao direito de corrigir possíveis erros de digitação
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    TOP SPRAY WRINKLE BLACK H-D 250ML Tinta Spray de secagem super rápida Efeito texturizado em preto fosco, igual a pintura original do motor da H-D®. Excelente fixação. Produto sob encomenda Alta duração.  
  • SPRAY VERMELHO INTENSO PARA PINÇAS DE FREIO 500º CELSIUS - RUST OLEUM

    SOBRE CALIPER PAINT

    O Rust-Oleum® Caliper Paint é um revestimento durável que permite que você personalize suas calibres de freio, tambores, rotores e molas de carro ou caminhão. A Caliper Paint é formulada para resistir ao pó de freio e altas temperaturas que podem ser produzidas a partir de condições de travagem severas.
    • Resiste ao calor até 900º
    • Resistente a poeira de freio
    • Spray de qualquer ângulo
  • Muito alto ponto de ebulição a seco 325°C (617°F) e úmido 204°C (400°F). Para todos os tipos de sistemas de freios e atuadores de embreagens hidráulicos que requerem fluidos sintéticos não siliconados. Especialmente desenvolvido para resistir a temperaturas extremas geradas por freios de competição (carbono e cerâmica), que permitem apenas pequena entrada de ar para refrigeração.
  • Filtro de óleo K&N KN-171B, para Harley-Davidson®, preto Filtros de óleo de substituição para  motocicletas A exclusividade da  porca de 17 mm  para uma fácil remoção Construção de alta resistência Taxa de fluxo elevada Excelente filtração
  • Buchas extremamente resistentes, utilizadas em competição Elimina folgas quando coloca Guidões altos reposição do P/N 56161-83A Jogo com 4 buchas
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    Suporte da Bolsa Lateral esquerda Harley Davidson Touring- PN 49194-09A

    Original price was: R$980,00.Current price is: R$600,00.

    Suporte da Bolsa Lateral esquerda Harley Davidson Touring

    PN 49194-09A Peça em bom estado na cor preta. Reservamos o direito de corrigir possíveis erros de digitção.
  • Filtro de Ar K&N- HD 0910 - CVO 09-16 (110ci) – Screamin Eagle PN 29400022A

    Projetado para oferecer maior potência e torque. Alto fluxo e alta performance Lavável e reutilizável Garantia de um milhão de milhas Reposição para os modelos de filtros Screamin Eagle compativeis Reservamo-nos ao direito de corrigir possíveis erros de digitação
  • Pastilha de freio Brembo para Harley-Davidson® Touring/VRSC 07HD17 Touring 2008 até 2018 /VRSC 2008 até 2016 (Dianteira e Traseira)

    As pastilhas de freio Brembo representam o melhor em termos de desempenho, conforto e durabilidade com uma grande variedade de compostos: desde materiais originais, resinas orgânicas e pastilhas sintetizadas até carbono-cerâmica.

    Original Sinterizada (dourada) Pastilha original de fábrica, a mesma que equipa a moto zero km. Material sinterizado desenvolvido pela Brembo para os fabricantes de motocicletas. Tais pastilhas estão disponíveis em vários compostos com coeficientes de atrito diferentes, de acordo com as especificações do fabricante para cada motocicleta específica.

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