• Kit de filtro de ar redondo de alta performance para Milwaukee Eight com elemento K&N Contém: Suportes em aço carbono com pintura eletrostática Tampa lisa preta em aço carbono com pintura eletrostática. Pode ser usada com os acabamentos para filtro Stage 1 redondo, original H-D® que cabe certinho! E ainda, você pode customizar adesivando com o desenho que preferir. Elemento de filtro K&N de alto fluxo de ar Projetado para oferecer maior potência e torque, fornece uma grande área de filtração Múltiplas camadas de algodão, oferece excelente filtração Feito nos EUA há mais de 40 anos Lavável e reutilizável, pré-lubrificado e pronto para montar Garantia um milhão de milhas ou 10 anos
  • Filtro de ar para Harley Davidson Screamin'Eagle -Milwaukee Eight

    Pn 29400245 Kit de filtro de ar Screamin'Eagle , na cor preta. Os Kits de Filtro de Ar de Alto Fluxo Screamin' Eagle permitem uma ventilação livre e um fluxo de ar desobstruído para seu motor Milwaukee-Eight - mantenho ao mesmo tempo um visual de original de fábrica sutil. Esses kits possuem uma placa preta fundida dimensionada para fornecer uma função de filtro aberto que permite um fluxo de ar em torno de todo o perímetro do filtro de ar e através da abertura de ar na parte frontal. Seu motor recebe mais ar e você sente mais potência no intervalo de aceleração. O kit inclui a placa preta fundida, um filtro K&N de algodão lubrificado de alto fluxo, todas as gaxetas e peças de instalação necessárias e um medalhão diamond cut Screamin' Eagle para finalizar o visual. Em conformidade com a EPA nos 50 estados dos EUA. Compatível com os modelos Touring e Trike 2017 ou posteriores. Não compatível com a capa para filtro de ar nos modelos Touring CVO. Todos os modelos necessitam de uma calibração de ECM com o Screamin' Eagle Pro Street Tuner* para uma instalação adequada. Em conformidade com a ECE nos modelos Touring CVO 2017 e FLHTKSE 2018.   Reservamos o direito de corrigir possíveis erros de digitação.
  • Filtro de Ar K&N- HD-1718 Harley Davidson para Softail 18 e motores M8

    Projetado para oferecer maior potência e torque Alto fluxo e alta performance Lavável e reutilizável Garantia de um milhão de milhas Reservamo-nos ao direito de corrigir possíveis erros de digitação
  • Pastilha de freio Brembo para Harley-Davidson® Softail 2018>M8- 07HD23SP HARLEY: Softail 2018> com motores M8 107/114ci (Breakout, Heritage, Fat Boy)

    As pastilhas de freio Brembo representam o melhor em termos de desempenho, conforto e durabilidade com uma grande variedade de compostos: desde materiais originais, resinas orgânicas e pastilhas sintetizadas até carbono-cerâmica.

    SA (diant) / SP (tras) - Sinterizada (vermelha) - Uso de rua (cidade/estrada) Composto sinterizado, específico para o freio dianteiro (SA) ou freio traseiro (SP). É um composto de alta durabilidade e alto coeficiente de atrito, constante em todas as condições de uso (seco ou chuva, frio ou calor). Excelente custo benefício para substituição das pastilhas originais da motocicleta.
  • Pastilha de freio Brembo para Harley-Davidson® Softail 2018>M8- 07HD23CC HARLEY: Softail 2018> com motores M8 107/114ci (Breakout, Heritage, Fat Boy)

    As pastilhas de freio Brembo representam o melhor em termos de desempenho, conforto e durabilidade com uma grande variedade de compostos: desde materiais originais, resinas orgânicas e pastilhas sintetizadas até carbono-cerâmica.

    CC – Carbono Cerâmica (azul) – Uso de rua (cidade/estrada) Evolução do composto orgânico, com maior quantidade de carbono. Alta durabilidade e ótima performance em qualquer condição, seja seco ou chuva, frio ou calor. Tem mordida inicial progressiva, ligeiramente menos agressiva do que as pastilhas sinterizadas, e é compatível com discos de aço e ferro fundido
  • BOBINA DE IGNIÇÃO HARLEY DAVIDSON TOURING MILWAUKEE EIGTH PN 31600017   Original Harley Davidson   Aplicação: linha Toutinhg com motor Milwalkee Eight (M8) 17 em diante  
  • Regulador de Tensão para sua Harley Davidson Softail. P/N: 74700031
  • CORPO DE INJEÇÃO COMPETO PARA TOURING MILWALKEE EIGTH

    Corpo de Borboleta PN 273000122   Manifold Admissao Harley Motor M8 PN 27300121   Reservamos o direito de corrigir possíveis erros de digitação.
  • Bico Fogger de Nitro/Combustível - New Style - NOS

    "Redefinir o desempenho" é o objetivo deste bico. O bico NOS Fogger® patenteado original revolucionou a maneira como o óxido nitroso e o combustível eram dispersos no motor. E até hoje, não há nada melhor para uma variedade de aplicações. Agora, a NOS pegou o confiável design original do Fogger e o melhorou. O novo bico NOS "Super A" utiliza o mesmo design do bico Fogger original, mas agora tem uma base de aço inoxidável em vez de latão. O uso de aço inoxidável melhora muito a durabilidade do bico, além de ser muito mais resistente do que um bico tradicional de latão.
    			
  • Controle Remoto Alarme Harley 68926-07 Free Key Fob Até 2016

    PN 68926-07  
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    Comando Avançado Harley Davidson para Milwalkeeeight Softail

    Standard Forward Control Kit P/N 50700060

    DESCRIÇÃO
    Mude de posição para máximo conforto e estilo.
    • Acabamento em preto brilhante
    • Move os controles 7,5 "para frente a partir da posição do pé de controle central, proporcionando uma posição de pilotagem confortável
    • Ideal para pilotos mais altos ou aqueles que gostam de se esticar ao pegar a estrada aberta
    • Inclui todos os componentes necessários para converter seus controles intermediários em controles de avanço
    Se encaixa nos modelos FXBB, FXLR, FXLRS e FXST de 18 ou mais tarde. 
    Compatível com equipamento original ou pedais de acessórios adequados para esses modelos.
    
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    Kit Injetor de Alto Fluxo Screamin' Eagle - Motor Milwaukee-Eight (5,5 G/Sec)

    Bico de Injeção para Injeção de Competição Harley-Davidson®

    DESCRIÇÃO

    Projetado para atender às demandas de maior velocidade do ar e fornecimento de combustível do motor Milwaukee-Eight® equipado com cilindros de grande diâmetro, cabeçotes com portas e corpo de borboleta maior.

    • Equipamento padrão em kits Milwaukee-Eight® Stage IV

    • Fornecer combustível a uma taxa de 5,5 gramas/segundo, 24% a mais do que os injetores originais.

    Reservamos o direito de corrigir possíveis erros de digitação.

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